22 января завершился первый этап Чемпионата России по ралли - «ралли Горный Лён». Из 25 экипажей, заявленных на старт второго дня, смогли финишировать 16 автомобилей. Максим Алюлин занял восьмое место, а Александр Кудряшов стал тринадцатым в абсолютном зачёте. Михаил Скрипников стал бронзовым призёром в зачёте R1. Победителем гонки стал Андрей Трухин на Mitsubishi Lancer E7. Победителем в командном зачёте стала команда ASport-ASRT, а Brasero Motorsport стали пятыми.

Во второй день участникам гонки предстояло преодолеть 112 километров спецучастков, причём 82 из них пришлись на два прохода самого длинного допа в России - СУ "Каменский", проложенного на территории карьеров "Ураласбест". Именно этот доп и должен был определить победителя ралли.

Максим Алюлин и Алексей Крылов на СУ-3 и СУ-4 показали пятое время и откатились на пятую позицию, но на СУ-5 смогли стать третьими, вернуться на четвёртое место и отставали от Василия Грязина всего на 5,9 секунды. К сожаленью, экипаж не смог побороться за попадание на подиум. Максим неудачно преодолел один из поворотов на СУ-6, и его автомобиль остался без заднего левого колеса. Экипаж проехал примерно пять километров на трёх колёсах, но всё же остановился и произвёл замену. Из-за этих проблем было потеряно порядка 10 минут. В итоге молодой экипаж стал восьмым в абсолютном зачёте.

Александр Кудряшов и Олег Крылов старались допускать как можно меньше ошибок и справиться со снежным покрытием трассы, ведь это была первая для Александра подобная гонка. Экипаж смог справиться с трудностями трассы и финишировал в этой сложной гонке на тринадцатом месте.

Победителем гонки в абсолютном зачёте стал Андрей Трухин.

Михаил Скрипников и Антон Гречко на СУ-3 ошиблись в одном из поворотов и улетели в сугроб, в котором провели больше 10 минут. Но экипаж смог справиться с этой проблемой и продолжил гонку. К сожаленью, вылет с трассы не позволил вести борьбу за победу, но экипаж сумел финишировать на третьем месте в классе R1 и набрать важные очки. Победителем ралли в классе стал Антон Евсеев.

Максим Алюлин, пилот: «Первую секцию проехали в хорошем темпе. Непривычно было ехать слишком длинный доп "Каменский". До этого не приходилось ехать столь долго в боевом режиме, было тяжело под конец. Из-за этого совершили несколько ошибок и остались без бампера и фары. На второй секции старались ехать чуть аккуратней, но допустили ошибку на последнем допе и лишились заднего колеса. Сначала думали, что проблемы с подвеской и пытались на аварийке доехать до финиша, но в итоге решились заменить колесо. Рады, что всё-таки смогли финишировать, пусть и не с тем результатом, который могли показать».

avtosport.ru